Tambor

El grupo de tambores es una parte importante de la maquinaria de elevación. El grupo de tambores se compone principalmente de tambor, eje de tambor, adaptador de placa de engranaje (o engranaje grande), cubo de tambor, cuerpo de rodamiento y rodamiento.

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1. Función del grupo de carretes:

El grupo de tambores es una parte importante de la maquinaria de elevación.

2. Estructura del grupo de batería:

El grupo de tambores se compone principalmente de tambor, eje de tambor, adaptador de placa de engranaje (o engranaje grande), cubo de tambor, cuerpo de rodamiento y rodamiento.

3. Material de procesamiento de tambores:

Generalmente, el tambor está hecho de hierro fundido no menos de acero fundido HT20-40, and ZG25 and ZG35 o placas de acero Q235B y Q345B que se pueden usar para soldar en caso de necesidades especiales.

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Si la altura de elevación es grande, para reducir el tamaño del tambor, la superficie con ranura guía en espiral o tambor liso se puede utilizar para bobinado multicapa, pero el cable se desgasta más rápido, lo que es adecuado para la grúa con baja velocidad, tipo de trabajo ligero y bajo tonelaje. El grupo de tambores de acero es principalmente adecuado para grandes tonelajes y requisitos de alto rendimiento de maquinaria y equipo de elevación.

La placa Q235B o Q345B se utiliza para blanking → enrollar el cilindro y soldar la soldadura longitudinal → inspeccionar la soldadura longitudinal y la dimensión geométrica del cilindro (diámetro, longitud, tolerancia de la ovalidad del diámetro interior, etc.), y para el diámetro grande cilindro, el refuerzo del proceso de soldadura se agregará de acuerdo con la especificación del proceso → se mecanizará la ranura circular del cilindro, si el proceso requiere un mecanizado aproximado del círculo exterior del cilindro, se procesará el círculo exterior → el cuerpo del cilindro se ser soldado mediante soldadura larga (es decir, soldadura circunferencial). Para los dos extremos del cilindro que deban soldarse con refuerzo del proceso de soldadura, se inspeccionará la calidad de la soldadura y la tolerancia de mecanizado de la junta anular; la longitud del cilindro debe fijarse y el extremo o la ranura de ambos extremos debe procesarse → la placa de la brida, el eje y el anillo de soporte interior en el extremo del cilindro deben estar soldados.

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