El diseño, la fabricación y la inspección de esta grúa cumplen con las últimas normas nacionales y, de manera equivalente, adoptan algunas normas extranjeras como FEM, DIN e IEC. En comparación con los productos de grúa puente tipo QD general originales, su propio peso se reduce en aproximadamente 15-30%. T, la presión máxima de la rueda se reduce en aproximadamente 10~35%, w, lo que puede reducir los requisitos de la grúa en la estructura de la planta y ahorrar el costo de fabricación de la planta. .
Los componentes centrales del mecanismo de transmisión, el reductor, utilizan superficies de dientes duros, pares de engranajes de alta precisión, además de la aplicación de carretes de acero, ruedas forjadas y sistemas de regulación de velocidad de frecuencia variable, lo que hace de este tipo de grúa un producto actualizado de lo tradicional puente grúa de uso general. Es adecuado para la fabricación de maquinaria, ensamblaje, petroquímica, almacenamiento y logística, construcción de energía, fabricación de papel, ferrocarriles y otras industrias.
La viga principal adopta la estructura de caja fuera de la vía y la viga del extremo está conectada con pernos de alta resistencia, lo que es conveniente para el transporte.
El carro de elevación es una estructura de cabrestante compacta y abierta.
El mecanismo de operación de vehículos grandes y pequeños adopta la forma de transmisión tres en uno de tecnología europea, reductor de superficie de dientes duros, estructura compacta, bajo nivel de ruido y larga vida útil.
El tamaño total de toda la máquina es pequeño, el peso es liviano y la altura de la planta se puede reducir, lo que reduce efectivamente el costo de la planta.
El ciclo de diseño es corto, el grado de generalización es alto y se mejora la tasa de utilización de las piezas.
Estructura compacta, espacio para la cabeza bajo, tamaño pequeño, rango de trabajo grande, mejorando efectivamente la eficiencia de producción.
Control de conversión de frecuencia total, operación estable, sin impacto, carga pesada lenta, carga ligera rápida, ahorro de energía y reducción del consumo.
Características:
Peso ligero: el software de diseño desarrollado por la empresa, combinado con el modelado tridimensional y el análisis de elementos finitos, adopta la estructura más razonable desde el mecanismo de elevación, la estructura de acero hasta los accesorios, y la aplicación a gran escala de materiales de alta resistencia mejora la capacidad de carga. Reduce su propio peso, que es más ligero que las grúas tradicionales y tiene menor presión de rueda.
Ocupación de espacio pequeño: la distancia límite desde el gancho a ambos lados es pequeña, el rango de trabajo es grande, la altura sobre la superficie de la pista es pequeña y el espacio del taller se utiliza de manera efectiva.
Bajo costo de operación y mantenimiento: debido a la pequeña presión de la rueda y al pequeño tamaño, puede reducir la inversión en la etapa inicial de la planta y, al mismo tiempo, la iluminación, la calefacción y otras instalaciones también pueden ahorrar una parte del costo. . El rendimiento del producto es confiable y duradero, por lo que el último producto está en uso. El costo de los accesorios requeridos se reduce al mínimo. Las piezas opcionales de alta calidad y alto rendimiento reducen en gran medida la carga de trabajo de mantenimiento y reparación, se reduce la potencia total instalada y se puede ahorrar el costo de uso.
Alto rendimiento de trabajo: utilizando tecnología de conversión de frecuencia, carga pesada a baja velocidad, carga ligera rápida, rango de ajuste de velocidad 1: 10, t La grúa funciona sin problemas, lo que reduce el impacto en la planta. Combinado con la tecnología anti-balanceo, se puede realizar un posicionamiento de alta precisión de objetos de elevación.
Fácil de operar
Tecnología de fabricación ecológica: la adopción de un concepto de diseño ecológico, la aplicación de un amplio rango de materiales de alta resistencia, la supresión perfecta de las vigas principales, la tecnología de soldadura automática y la tecnología de corte por láser, permiten ahorrar energía y proteger el medio ambiente en el proceso de producción y reducir la contaminación ambiental.
Posicionamiento rapido
Carro (tipo cabrestante)
Mecanismo de operación del carro: estructura compacta tres en uno de motor, reductor y freno, clase de aislamiento del motor F, clase de protección IP55, tasa de continuidad de carga 40%, w con protección térmica, freno de disco de distribución de energía, superficie de diente duro del reductor y después de moler o afeitar, la caja de cambios no necesita cambiar el aceite durante su vida útil.
Ruedas, llantas y dibujo de dureza forjados HB330 ~380.
Regulación de velocidad de conversión de frecuencia, velocidad lenta de carga pesada, carga ligera rápida, rango de velocidad 1:10, funcionamiento suave sin impacto.
El interruptor de límite del carro adopta un interruptor de límite de recorrido transversal, que reduce la velocidad de funcionamiento del carro a cero antes de que el tope del carro choque con el tope final de la vía del carro.
El mecanismo de elevación adopta una forma de instalación de tres puntos. Ambos extremos del carrete se apoyan directamente en las vigas de los extremos a ambos lados del bastidor del carro. Las vigas de la polea están conectadas por pernos para conectar las vigas de los extremos en ambos lados para formar una viga longitudinal. El eje de salida del reductor tiene una manga y está conectado al eje de enrollamiento extendido, y el motor de elevación y el reductor adoptan un acoplamiento de cuerpo elástico.
1. W carrete de soldadura: El carrete está hecho de una placa de acero de eje corto, con asientos de cojinete en ambos extremos y un eje de manguito que se extiende desde un lado. La estructura es simple y el ajuste y la instalación son convenientes.
2. Cable de acero galvanizado de alta resistencia: la resistencia nominal a la tracción es de 1870kN/mm2, t. El cable de acero no necesita ser recubierto con aceite antioxidante y no requiere mantenimiento.
3. Motor de elevación: la configuración estándar es un motor de conversión de frecuencia, optimizado enfriado por aire, clase de aislamiento F, clase de protección IP55, a y la tasa de duración de encendido es 40%.
4. Reductor de elevación: tratamiento de endurecimiento y enterramiento de la superficie del diente, dureza HRC60, and después de moler o afeitar, peso ligero, buen sellado y sin fugas de aceite.
5. Freno de elevación: Freno normalmente cerrado con compensación automática del desgaste, que se puede abrir y soltar manualmente en un estado de emergencia mediante una operación manual separada. Si es necesario, se pueden aplicar frenos dobles.
6. Grupo de ganchos: El grupo de ganchos está compuesto por ganchos y poleas. El material del gancho es DG34CrMo. El material de la polea es Q235 laminado en caliente, utilizando rodamientos de rodillos antifricción, el gancho puede girar 1998-19961 y la hebilla de seguridad con compresión de resorte puede evitar el deslizamiento. Todas las poleas utilizan cojinetes que no necesitan mantenimiento. El diseño de la polea puede prevenir eficazmente la abrasión del cable y la carcasa de la polea. La estructura general es exquisita en volumen y hermosa en apariencia.
7. Límite de elevación: tipo giratorio de leva, ajustable en 4 niveles, límite superior e inferior, reinicio automático, seguro y confiable. El límite previo ascendente reduce el impacto y el límite evita que el gancho se precipite hacia la parte superior.
8. T caja de control electrico carretilla: grado de proteccion | P55, a enchufe de aviacion, instalacion rapida.
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